我家亲戚谭大伯,今年六十八岁。

他文化水平不高,很勤快,一直做小生意,收入比普通同龄老人好很多。

谭大伯的小生意需要往返于城镇郊区,他年轻的时候骑摩托车通勤,后来年纪大了,风里来雨里去的,他就动了买车的心思。

他一向节俭,我们听说他想买车还挺高兴的,非常支持他花钱享受生活。

结果,他说不想买普通的汽车,想买个电瓶车。因为驾驶普通汽车需要考驾照,驾驶电瓶车不需要驾照。

我们鼓励他去驾校好好学车,花点钱,了解交规,培养终身受益的驾驶习惯。

谭大伯说,考本儿太难了,六十多岁,本来文化程度就不高,肯定考不过。

我考过国内驾照,科目一的题目难得出奇。我在国外有十几年驾龄,没见过那么多奇奇怪怪的交规。他不想考驾照也情有可原。

我们建议他为了自己的安全,也为了保证别人的安全,就别买车了。现在打车很便宜,也方便。

他死活学不会打车软件,还是觉得开车方便,也觉得花钱打车就跟把钱扔了似的,买辆车自己还有个资产,于是执意买了一台四轮电瓶车。


谭大伯买了电瓶车,有了一份资产,还享受说走就走的便利。

入手没几天,全市下发禁令,电瓶车属于违章机动车辆,不准电瓶车上路。

谭大伯驾驶电瓶车满街跑,自然被交警拦了下来,车也被没收了。

我们又给交警大队和工商局打电话申诉:电瓶车不符合监管要求,但是这应该惩罚生产、制造和销售三无产品的商家,而不是惩罚消费者。交警执法不能侵犯公民的私人财产。

估计那段时间申诉的人很多,过了没多久,交警大队把电瓶车还给谭大伯,同时出台了新的管理规则:禁售电瓶车,同时为已有电瓶车颁发通行证,允许已有车辆正常在公路上行驶。

谭大伯的电瓶车可以合法上路,我们心中一块大石也落地。

没多久,他又撞到监管红线,车被彻底没收。


为什么会这样?

电瓶车有了通行证,可以上路运行,但是没有车牌号,无法通过物业的门禁系统。物业管理站不给他的车手动升杆。尽管他买了停车位,物业公司也不准电瓶车入库。

按说这时候他应该去和物业理论吧?

谭大伯实在不想和物业打交道,就向亲戚借了一块废旧车牌,装在电瓶车上,用旧车牌在物业登记,进出小区停车场。

平日里他一旦开出停车场就把车牌拆下来再上路,有一天忘了拆车牌,被交警抓了。

交警说:已经给你通行证了,你还要套牌,说不过去。

电瓶车没收,他不再有立足点要车回来。

六十八岁的谭大伯,骑摩托风里来雨里去,往返于城镇和乡村。

这天,他通勤路上被一辆汽车撞了。

汽车司机右转,没看到侧面的摩托车。

好在车速不快,谭大伯进医院做了一些体检,没什么大伤,只耽误了几天赚钱。

车祸后,进入保险理赔程序。

除去各项检查成本,因为谭大伯进出医院需要雇人照看他经营的生意,就多了一笔雇佣开支。他希望保险赔偿他这部分损失。

但是保险公司说,六十八岁已经超过退休年龄,理应没有收入,更没有误工费这一说,不愿意赔付这部分损失。

他不会用电子支付,无论收入还是雇人的薪酬都现金交易,口说无凭,证据链条不充分。

现在,各路亲友还拉上我帮谭大伯出谋划策,试图争取更高的赔偿。

误工费,医药费,因车祸遭的罪,受的苦,都要折算成银码让肇事车主付出代价。

他的事情正在进行中,我们还没和对方谈拢最终的赔付方案。

他这事儿让我心里堵的慌。

一串偶然事件,我看到了高速发展的社会,撇下了一代勤奋生活的人。

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I write and write and write, until I have nothing left.
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